Držač za telefon u automobilu praktičan je za navigaciju, ali tokom toplih dana može da ugrozi bateriju, naročito ako se uređaj istovremeno puni.
Problem nije samo u direktnoj sunčevoj svetlosti. Dok navigacija radi, telefon neprestano koristi GPS, mobilni internet i procesor za prikaz mape. Ako se uz to pušta muzika preko Blututa, opterećenje je još veće. Ekran se često automatski pojačava kako bi mapa ostala čitljiva, što dodatno troši energiju i stvara toplotu. Punjenje može još više da zagreje uređaj.
Punjenje telefona samo “doliva ulje na vatru”
Posebno je problematično brzo i bežično punjenje, jer oba načina mogu dodatno da zagreju telefon. Deblja zaštitna maska i sam držač pritom mogu da otežaju odvođenje toplote.
Na ovaj problem upozoravaju i proizvođači. Gugl navodi da dugotrajna navigacija, reprodukcija sadržaja, punjenje i direktno sunce mogu da izazovu pregrevanje Piksel telefona. Samsung među čestim uzrocima pregrevanja ističe i slab mobilni signal, kao i istovremeno korišćenje više zahtevnih funkcija.
Visoke temperature mogu trajno da oštete bateriju
Epl preporučuje korišćenje Ajfon uređaja na temperaturama od 0 do 35 stepeni Celzijusa, a istu gornju granicu navodi i Gugl za novije Piksel modele. To ne znači da će telefon odmah prestati da radi na višoj temperaturi, ali dugotrajno izlaganje toploti može trajno da ošteti bateriju.
Foto: Shuterstock
Kada se pregreje, telefon pokušava da se zaštiti. Ajfon može da smanji osvetljenost ekrana, uspori rad i privremeno ograniči punjenje. Piksel uređaji takođe mogu da obustave punjenje, ograniče pojedine funkcije ili se potpuno isključe.
Posledice se često ne vide odmah. Visoke temperature ubrzavaju hemijsko starenje litijum-jonskih baterija, zbog čega one vremenom gube kapacitet. Ako se telefon svakodnevno zagreva tokom navigacije i pritom puni do 100 odsto, baterija može brže da oslabi.
Problem nije ograničen samo na automobile
Oprez je potreban i kada telefon postavljate na bicikl, motocikl ili električni trotinet. Osim sunca i zagrevanja, problem predstavljaju i vibracije.
Apple upozorava da dugotrajne i snažne vibracije mogu da oštete optičku stabilizaciju kamere i sistem automatskog fokusiranja. Držači sa prigušivačima vibracija mogu da smanje rizik, ali ga ne uklanjaju u potpunosti.
Kako koristiti navigaciju bez pregrevanja telefona?
Najjednostavnije rešenje je da telefon tokom vožnje držite u hladu, na mestu sa dobrom ventilacijom. Ako automobil podržava Android Auto ili CarPlay, navigaciju je bolje pratiti na njegovom ekranu, dok telefon može da ostane sklonjen od direktnog sunca.
Foto: Shuterstock
Ako automobil nema ove sisteme, možete razmotriti kupovinu zasebnog ekrana za navigaciju. Dostupni su različiti modeli na platformama poput Temua i Aliekspres, kao i uređaji poznatijih proizvođača. Ovo rešenje je praktično ako vam ne smetaju dodatni uređaji i kablovi.
Ako ipak koristite držač za telefon, postavite ga na mesto koje nije izloženo suncu, po mogućnosti blizu ventilacionog otvora. Tokom dužih putovanja izbegavajte brzo bežično punjenje, smanjite osvetljenost ekrana i, ako je potrebno, skinite debelu zaštitnu masku.
Blago zagrevanje telefona tokom navigacije sasvim je normalno. Problem nastaje kada se spoje jako sunce, visoka osvetljenost ekrana, zahtevne aplikacije i brzo punjenje. Izbegavanjem ove kombinacije možete da produžite životni vek baterije i smanjite rizik od skupih popravki.
BONUS VIDEO

Baterija je već sada jedno od najvećih ograničenja modernih pametnih telefona. Ograničavanjem punjenja na 80 odsto, korisniku je na raspolaganju približno 3.440 mAh.

Sindrom fantomske vibracije nastaje kada mozak bezazlen dodir ili trzaj pogrešno protumači kao vibraciju telefona.

Mnogi korisnici isključuju Wi-Fi na telefonu čim napuste kuću, verujući da će tako produžiti trajanje baterije. Međutim, ako je jedini razlog ušteda energije, nema mnogo potrebe za tim.

Ako telefon tokom noći gubi više od 7–8 odsto baterije, uzrok mogu biti procesi u pozadini, slab signal ili podešavanja koja troše energiju.




Dodaj komentar