radiobalkanfox
Prema rečima stručnjaka za lepotu i bivše stjuardese, Danijele Luiz, nivo vlažnosti u kabini aviona može pasti ispod 20%, što je suvlje nego u Sahari.
U kombinaciji sa recikliranim vazduhom, izlaganjem UV zračenju na visini i ograničenim kretanjem, određena sedišta u avionu mogu da utiču na ubrzanje gubitka vlage mnogo više od drugih.
Najgora za kožu su sedišta pored prozora, zbog povećanog izlaganja UV zračenju i minimalnog protoka vazduha.
Shuterstook
Nasuprot tome, idealna sedišta za zaštitu kože tokom leta su ona duž prolaza, posebno u centralnom delu kabine. Na tim mestima se beleži najstabilniji protok vazduha i najmanje oscilacije vlažnosti, što osećaju i putnici.
Putnici koji sede u centralnom bloku – kao što su sedišta B, C, D i E na većim avionima – prijavili su manju zategnutost kože i iritaciju nakon sletanja. Stabilniji uslovi doprinose očuvanju vlažnosti, što je ključno za srednja i duža putovanja.
Foto: Pexels
Najveća dehidracija kože zabeležena je kod putnika koji sede u prvih pet i poslednjih pet redova. Ovi delovi kabine su najnestabilniji kada je u pitanju temperatura i protok vazduha. Zbog stalnih promena, koža brže gubi vlagu, što može izazvati neprijatnu zategnutost, suvoću, crvenilo ili iritaciju.
– U prednjem i zadnjem delu aviona takođe dolazi do značajnih padova vlažnosti. Koža veoma brzo gubi vlagu, posebno kod onih koji već koriste retinol ili kiseline – objasnila je Luiz, prenosi Daily Mail.
Iako se gubitak vlage tokom leta ne može u potpunosti izbeći, pravilan izbor sedišta može značajno smanjiti negativne posledice. Izbegavanje sedišta pored prozora, prvog i poslednjeg reda, i izbor sedišta pored prolaza u centralnom delu kabine može da utiče na vaše zdravlje i izgled kože.
Dodaj komentar