Mihajlo Pavlović sklopio maketu modela Lamborghini Sián

Mihajlo Pavlović (33), rođen u Kraljevu, a već godinama sa adresom u Beogradu, nastavlja da pomera granice svog nesvakidašnjeg hobija – sklapanja kompleksnih maketa automobila. Nakon što je prošle godine oduševio pričom o legendarnom “muscle car” modelu, ovoga puta odlučio je da se upusti u sklapanje jednog od najfuturističkijih hiperautomobila današnjice – modela Lamborghini Sián, sastavljenog od više od 1000 plastičnih delova.

“Privukao me je pre svega dizajn – agresivan, futuristički i potpuno drugačiji od klasičnih superautomobila. Sián deluje kao automobil iz budućnosti”, kaže Mihajlo i ističe da ga je pored izgleda, fascinirala ga je i tehnologija

U galeriji pogledajte kako izgleda maketa modela Lamborghini Sián:

“Spoj hibridne snage i estetike, a kao IT stručnjaku mi je posebno zanimljivo kako je složen sistem automobila prenet u detaljnu konstrukciju od plastičnih kockica. Ima nešto lično u tome – volim modele koji pomeraju granice.”

Pre nego što je započeo sklapanje, Mihajlo je detaljno istraživao istoriju brenda Lamborghini.

“Oduvek su sinonim za hrabrost i eksperimentisanje. To mi je dalo dodatnu motivaciju – nisam sklapao samo maketu, već simbol automobilske kulture.”

Za razliku od klasičnih “muscle car” modela, gde je fokus na snazi i stavu, kod hiperautomobila je, kako objašnjava, svaki ugao presudan.

“Kod muscle car modela fokus je na snazi i stavu, dok ovde pažnja ide na aerodinamiku i preciznost linija. Posebno kada radiš sa više od 1000 plastičnih delova, oseća se veća odgovornost da sve bude savršeno.”

Kada bi Lamborghini Sián morao da opiše jednom rečju, Mihajlo bez razmišljanja bira – vizija.

U galeriji pogledajte kako je tekao proces sklapanja:

“Predstavlja pogled unapred. Hrabrost da se ode korak dalje, i dizajnerski i tehnološki.”

Danas sklapanju pristupa potpuno drugačije nego na početku svog hobija. Nekada je, kaže, bio vođen uzbuđenjem i nestrpljenjem, dok je sada to postao pravi mali ritual.

“To je trenutak kada se isključim iz svakodnevice i potpuno posvetim stvaranju. IT disciplina mi pomaže u organizaciji procesa i rešavanju složenih koraka.”

Godine rada na maketama promenile su njegovu koncentraciju i način razmišljanja.

“Hobi me je naučio disciplini. Koncentracija mi je jača, a strpljenje daleko veće nego na početku.”

Poseban trenutak tokom sklapanja je, kaže, onaj potpuni “flow” – kada izgubi pojam o vremenu i kada svaki od više od 1000 delova postaje deo sistema koji prirodno funkcioniše pod njegovim rukama.

Na pitanje koji detalj mu je bio najlepši, ističe prelaze i otvore između delova, koji verno prenose originalni dizajn.

“Pokazuje koliko se dizajn može verno preneti kroz kockice. Najzahtevnije je postizanje stabilnosti konstrukcije, da model bude čvrst, a da zadrži fine detalje.”

Mihajlo takođe ističe da, kada pogleda završenu maketu, najpre vidi celinu – siluetu i stav automobila, a tek onda analizira detalje. Trenutak postavljanja poslednjeg dela opisuje kao mešavinu euforije i blage praznine.

“Euforija jer je model završen, ali i blaga praznina jer se završava proces u kojem sam uživao.”

Mihajlo priznaje da mu je teže da započne novi model nego da završi postojeći.

“Kada započnem, preuzimam obavezu da ću ga dovesti do savršenstva – posebno kada je u pitanju kompleksan model sa više od 1000 delova.”

Ipak, upravo ga je Lamborghini Sián naučio važnoj lekciji: “Perfekcionizam mora imati granicu. Nekad treba stati i reći – sada je dovoljno dobro.”

Simbolično, deo modela koji ga najviše predstavlja jeste motor i unutrašnja struktura.

“Srce modela, kao što su strast i upornost srce mog rada,” istakao je.

Sklapanje vidi kao temelj, ali dizajn kao sledeći nivo.

“Voleo bih da jednog dana pravim sopstvene modifikovane makete ili dizajniram nešto autentično. To bi bila prilika da prenesem sopstvenu ideju, a ne samo da pratim postojeći koncept.”

Razmišlja i o javnoj izložbi svojih radova, kako bi ljudi uživo mogli da vide koliko detalja i rada stoji iza svake makete.

“Bilo bi sjajno da ljudi uživo vide koliko detalja i rada stoji iza mojih maketa – bilo da je reč o kompleksnom Lamborghini Sián modelu sa više od 1000 plastičnih kockica, ili o drugim modelima različitih materijala i veličina koje pravim.”

Za Mihajla ovo nije kraj, otkrio je i koji je sledeći model u planu. 

“Nešto potpuno drugačije – niže, brže i bliže trkačkoj stazi nego ulici”, zagonetno najavljuje.

Prošle godine Mihajlo je za Kurir govorio o sklapanju modela Dodge Charger R/T, koji ga je, kako je tada istakao, oduševio svojom istorijskom vrednošću i prepoznatljivim agresivnim linijama. Tada je detaljno opisao proces koji može trajati i do dve i po godine, uz nedeljno pristizanje delova, pažljivo proučavanje uputstava i rad sa sitnim, kompleksnim komponentama motora, osvetljenja i enterijera.

Isticao je važnost discipline, organizacije prostora, posebnog alata i potpune koncentracije, naglašavajući da makete ne doživljava kao obavezu, već kao lični izazov i zadovoljstvo. Danas, godinu dana kasnije, jasno je da je od “muscle car” klasike stigao do futurističkog hiperautomobila – ali filozofija je ostala ista: strpljenje, preciznost i pomeranje ličnih granica.

Pogledajte video: Deka u desetoj deceniji odabrao neobičan hobi