Neobična životna priča kralja koji je vodio dvostruki život

Više od dve decenije, kralj Vilem-Aleksandar, nizozemski monarh, vodio je svojevrsni dvostruki život. Dok je ispunjavao kraljevske dužnosti, paralelno je leteo kao kopilot na redovnim linijama, najčešće za regionalnu avio-kompaniju KLM Sitihoper.

U kokpitu je bio poznat pod imenom “Mener van Buren”, što je diskretna referenca na istorijski nadimak holandske kraljevske porodice.

Tokom tih letova, kralj je bio potpuno neprepoznatljiv, obučen kao i svaki drugi član posade, bez ikakvih posebnih privilegija ili tretmana.

Putnicima se često obraćao standardnim, vedrim tonom, predstavljajući se u ime kapetana i posade, nikada ne otkrivajući svoj pravi identitet. U šali je govorio da, čak i kada neko prepozna njegov glas, većina ljudi to zapravo i ne primeti.

Za njega, letenje nije bilo samo hobi, već način da pobegne od svakodnevnog pritiska. Kako je jednom rekao, u avionu postoji potpuna odgovornost, za posadu i putnike, i nema mesta za privatne brige. Upravo ta potpuna koncentracija omogućava mu da “isključi” svakodnevicu i potpuno se posveti zadatku, što je za njega predstavljalo najopuštajući deo letenja.

Njegova ljubav prema pilotiranju datira još iz 1985. godine, kada je stekao svoju prvu pilotsku dozvolu. Kasnije je učestvovao u humanitarnim letovima u Africi, radeći sa medicinskim i ekološkim organizacijama u Keniji.

Godine 1994. dobio je i vojnu pilotsku dozvolu, koju mu je uručio deda, princ Bernhard. Kralj je čak izjavio da bi, da nije rođen u kraljevskoj porodici, verovatno izabrao karijeru profesionalnog pilota.

I nakon što je 2013. godine stupio na presto, nastavio je da leti, nekoliko puta mesečno, kako bi održao svoju komercijalnu pilotsku licencu i redovno ispunjavao potrebne sate letenja.

Tokom godina upravljao je različitim avionima, uključujući modele Foker 70 i Boeing 737. U novije vreme obučava se i za upravljanje modernim avionima poput Airbus A321neo, prateći razvoj flote kompanije.

Njegove pilotske veštine ponekad su korišćene i u državne svrhe — 2024. godine lično je pilotirao avionom holandske vlade tokom zvanične posete, potvrđujući da njegova stručnost prevazilazi komercijalne letove.

Zanimljivo je da je njegova anonimnost postala lakša nakon događaja od 11. septembra, kada su uvedene strože bezbednosne mere u avijaciji. Danas retko ko primećuje kralja dok prolazi kroz aerodrom, čak ni u uniformi.

Letenje mu je omogućilo i nešto mnogo ličnije, mentalni odmor. Daleko od kraljevskih obaveza, kokpit je postao mesto potpune posvećenosti i mira, gde na nekoliko sati može da zaboravi na odgovornost prema milionima građana.

Njegova priča nije jedinstvena među kraljevskim porodicama, ljubav prema avijaciji dele i drugi monarsi širom sveta. Ipak, način na koji je on godinama, u potpunoj tajnosti, uspevao da balansira između dve uloge,  monarha i pilota, čini njegovu priču posebno zanimljivom.

Bonus video:

Trebao je da postane srpski kralj, pa je zatvoren u ludnicu

( Glossy, Ilić Milica )