radiobalkanfox
Moderni turbodizel motori poznati su po izdržljivosti, snažnom obrtnom momentu i niskoj potrošnji, zbog čega ostaju jedan od najtraženijih izbora na tržištu polovnih automobila.
Ipak, zima je period kada dizel motor najlakše pokaže svoje slabe tačke. Hladni startovi, parafinisanje goriva i zgusnuto ulje često postaju problemi svakog jutra. Evo kako da sprečite najčešće kvarove i osigurate da vaš dizel motor radi pouzdano tokom zimskih meseci.
1. Ulje i viskozitet – ključ za lakši hladni start
Prvi i najvažniji korak je pravovremena zamena ulja. Iako većina modernih ulja važi za ulja „za sve sezone“, njihova hladna viskoznost je presudna.
Tokom leta ulje 10W-40 radi bez problema, ali zimi je preporučljivo preći na 5W-40, naravno uz poštovanje preporuka proizvođača. Ređe ulje brže cirkuliše kroz motor pri niskim temperaturama, smanjujući rizik od habanja delova tokom hladnog starta.
2. Letnji i zimski dizel – gorivo koje pravi razliku
Mnogi vozači ne znaju da letnji i zimski dizel nisu isti. Kako temperature opadaju, benzinske pumpe postepeno prelaze na zimsku formulaciju koja je otpornija na parafinisanje.
Problem može nastati kod vozača koji auto voze retko — u rezervoaru može ostati velika količina letnjeg dizela, koji se na niskim temperaturama zgušnjava i može začepiti filter goriva.
Ako putujete u hladnije krajeve, na primer u Alpe, obavezno napunite rezervoar svežim zimskim gorivom, idealno na pumpi velikog sistema koji brže obnavlja zalihe i ima strože kontrole kvaliteta.
Foto: Shutterstock
3. Grejači dizela – ne pokrećite motor pre vremena
Kod dizel motora je važno sačekati da grejači odrade svoje pre startovanja. Spiralna lampica na instrument tabli signalizira da je grejanje u toku — motor pokrenite tek kada se lampica ugasi.
U ekstremnom minusu korisno je dva puta aktivirati grejače pre startovanja.
Takođe, imajte na umu da grejači imaju ograničen vek trajanja. Samo jedan neispravan grejač može izazvati težak start i nestabilan rad motora u prvih nekoliko sekundi.
4. Akumulator – najčešći krivac za nepaljenje dizela zimi
Dizel motori zahtevaju snažniji starter, pa se slab akumulator zimi dodatno muči.
Ako je baterija starija od 4 godine, preporučuje se provera ili zamena pre hladnog talasa. Test napona na pumpi je neuporedivo jeftiniji od šlepanja sa planine na –15°C.
Foto: Shutterstock
5. Ne prepunjavajte rezervoar na pumpi
Iako se gorivo zimi širi manje nego leti, prepunjen rezervoar povećava rizik od stvaranja kondenzacije. Najbolje je stati na prvi klik mlaznice.
Takođe, tokom zime uvek držite bar pola rezervoara – to smanjuje stvaranje vlage i pomaže dizel pumpama visokog pritiska koje se hlade i podmazuju upravo gorivom.
6. Prvi kilometri – sporije zagrevanje dizel motora
Dizel motor se zimi prirodno sporije zagreva, pa je važno izbegavati visoke obrtaje i nagla opterećenja u prvim minutima vožnje. Time produžavate vek trajanja motora i smanjujete rizik od oštećenja.
BONUS VIDEO
PROČITAJTE KLIKOM OVDE NAJVAŽNIJE AKTUELNE VESTI
Dodaj komentar