radiobalkanfox
Uber procenjuje da bi za 15 do 20 godina autonomna vozila mogla da smanje potrebu za privatnim automobilom i vozačkom dozvolom.
Način na koji putujemo mogao bi se drastično promeniti u narednih 15 do 20 godina. Prema procenama Ubera, sve više ljudi moglo bi da odustane od posedovanja automobila, dok bi vozačka dozvola za mnoge izgubila značaj.
Umesto sopstvenog automobila, prevoz bi se birao prema potrebi, od autonomnih vozila i javnog prevoza do bicikala i električnih trotineta.
Automobil koji 98% vremena stoji
Jedan od razloga za ovakvu prognozu jeste visoka cena posedovanja automobila. Prema navodima Ubera, prosečna cena novih vozila porasla je oko 30 odsto za šest godina, dok automobil čak 98 odsto vremena provede parkiran.
Za to vreme vlasnik i dalje plaća osiguranje, održavanje i druge troškove. Autonomna vozila mogla bi da promene situaciju tako što bi jedno vozilo tokom dana prevozilo veliki broj korisnika.
Foto: Shutterstock
Uber menja strategiju
Uber budućnost autonomne vožnje ne razvija kao proizvođač automobila.
Kompanija je 2020. ugasila svoje odeljenje za razvoj autonomne vožnje ATG i usmerila se na ulogu platforme koja povezuje putnike sa kompanijama koje razvijaju ovu tehnologiju.
Među partnerima su Waymo i Waabi, a Uber je početkom 2026. učestvovao i u finansiranju startapa Waabi, koji je prikupio do milijardu dolara.
Robotaksi stiže u nove gradove
Autonomna vozila već izlaze iz testne faze. Uber i Waymo planiraju robotaksi uslugu u Minhenu, uz regulatorna odobrenja, dok kompanija sarađuje i sa Baiduom na autonomnim taksi uslugama.
Uber očekuje da bi do kraja 2026. robotaksi mogao biti dostupan u 15 gradova u više od deset zemalja.
Vozačka dozvola postaje nepotrebna?
Ako autonomna vozila dostignu potreban nivo bezbednosti, potreba da svaka odrasla osoba ima vozačku dozvolu mogla bi značajno da se smanji.
Ipak, takva promena neće doći preko noći. Pored tehnologije, važni će biti zakoni, infrastruktura i poverenje korisnika.
U Uberu smatraju da je period od 15 do 20 godina realniji za ovakvu transformaciju.
Privatni automobil postaje opcionalan
Ako se prognoze ostvare, promenio bi se i izgled gradova. Manje privatnih automobila moglo bi da znači manje parkinga i veću ulogu javnog i alternativnog prevoza.
Automobil bi od nečega što je mnogima neophodno mogao da postane samo jedna od opcija.
BONUS VIDEO
Sony Music Publishing, Warner Chappell i drugi veliki muzički izdavači podneli su tužbu protiv kompanije Anthropic, kao i njenih suosnivača Darija Amodeija i Bendžamina Mana. Oni tvrde da je kompanija bez dozvole prikupljala i preuzimala veliki broj muzičkih dela zaštićenih autorskim pravima kako bi obučavala svoj model veštačke inteligencije Claude.
Veštačka inteligencija više nije samo tehnološko pitanje, već sve veći rizik za banke, finansijske institucije i globalna finansijska tržišta kako njeni sistemi postaju moćniji i autonomniji.
Roj od 700 AI agenata, koje je stvorio OpenAI izveo je u julu hakerski napad na popularnu platformu otvorenog koda Hugging Face, a u brojnim su slučajevima ti programi aktivno pokušavali da prikriju sopstvene tragove, navodi se u danas objavljenim izveštajima o bezbednosnom incidentu.
Zaposleni u Holandiji sve više koriste alate veštačke inteligencije (AI) na poslu, ali poslodavci znatno sporije uvode politike i inicijative kojima bi takvu upotrebu podržali, objavio je danas ekonomski časopis ESB.
Sony Music Publishing, Warner Chappell i drugi veliki muzički izdavači podneli su tužbu protiv kompanije Anthropic, kao i njenih suosnivača Darija Amodeija i Bendžamina Mana. Oni tvrde da je kompanija bez dozvole prikupljala i preuzimala veliki broj muzičkih dela zaštićenih autorskim pravima kako bi obučavala svoj model veštačke inteligencije Claude.
Dodaj komentar